ポか～～ん国

 コメント一覧 (2)

1. • 1. コメンター某
   • 2019年06月21日 18:40
   • 朝鮮通信使は、本来は朝鮮聘礼使といって、貢物を持ってきた使者のことなんです。徳川将軍が代替わりした度に来たそうです。
     
     朝鮮に来た中国皇帝の使者と同じような感じで「朝鮮通信使」をとらえている韓国人も多いです。朝鮮の先進文化を日本に伝えたとか増長した話も聞こえてきます。（何で秀吉によって灰燼に帰した半島に先進文化残ってるんだ？って矛盾してますよね。）
     
     朝貢しに来ただけですと、韓国人に正解を言っても無駄でしょうけれどね。
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     三郎太

     がしました

     
2. • 2. コメンター某
   • 2019年06月21日 19:16
   • 日本人が驚いた盗人,乞食,タカリの朝鮮通信使;
     李氏朝鮮(1392～1897)は明～清国の海禁令で500年間も鎖国政策だった。朝鮮通信使は 日本の進んだ文明を学ぶために、室町時代～安土桃山時代から始まって、江戸時代には朝鮮通信使を12回もよこした。初めは徳川将軍が変わる度にだったが、1764年代からは50年に1回になり、1811年を最後に止めてしまった。
     
     通信史は博多～江戸までの道中で、宿先の寺や各藩の盛大なオモテナシのご馳走や宴会でタカルため、わざわざ往復60日をかけた。笛太鼓を鳴らして道中練り歩きの滑稽な様子はチンドン屋の起源。農民の鶏を奪って袋叩きにあう有名な絵も残され、 村娘を強姦して代官所で裁かれ投獄されたり、宿泊先の寺では仏像や絵巻を盗だりと散々な始末で、今と変わらず気違い未開人だった。
     各藩の出費は莫大な負担で後期には、時の徳川将軍らも茶番劇の通信使節団との謁見を断って代理させていた始末。
     
     李氏朝鮮では外洋航海術は発達してなかったため、日本に朝鮮使節を派遣するたびに毎回、清国に頼んで「使臣船」を建造して貰っていた。
     日本の水車を見て通信使は驚き、歴代の李氏朝鮮王に手書きの外見図を提出し、朝鮮でも水車を作ろうとしたが、ついに500年間も作ることは出来なかった。江戸幕府が終わった1881年明治14年にも、李氏朝鮮の役人が来日して水車を再度研修しているが、それでも造れなかった。
     
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     三郎太

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